Шлем Shoei VFX-WR

Занятия мотокроссом требуют надёжной экипировки. Особое место занимает кроссовый шлем, который должен защищать голову спортсмена от значительных ударных нагрузок. Шлем Shoei VFX-WR по праву считается одним из лучших в своей категории. Представленная статья расскажет читателю о технических особенностях и характерных отличиях изделия.

Технические особенности

Чисто технически мотошлем обладает всеми чертами кроссового атрибута: вытянутый «подбородок», козырёк, надёжное крепление, место под очки, есть ряд особенностей, присущих изделиям «Шоей».

Применяемые японскими конструкторами материалы позволили совместить лёгкость и невероятную прочность, а учитывая, что карбон не применялся, можно понять насколько постарались инженеры.

При ближайшем рассмотрении становится видно на внешней поверхности предусмотренное под очки «посадочное место».  По всей окружности мотошлема заботливо расположили углубление для крепёжной резинки.

Общая масса «вээрки» составляет всего 1270 грамм, что снижает нагрузку и накопление усталости!

Разумеется, предусмотрен широкий выбор вариантов цветового оформления, что позволяет подобрать шлем под индивидуальный комплект снаряжения.

Характерные отличия

Кроссовый «Шоей» имеет целый ряд характерных отличий, присущих только ему:

1. Прежде всего, оригинальная разработка компании, направленная на снижение скручивающих нагрузок. Учитывая, что при этом великолепно гасится и общая энергия ударного импульса, можно представить насколько снижается травмирующее воздействие на шею и позвоночник. Многослойная структура уверенно справляется с гашением ударов, а развитая передняя часть создаёт дополнительную защиту.

2. Гонки по бездорожью сопряжены со значительными физическими нагрузками, соответственно создатели обратили внимание на вентиляционную систему. Множество воздуховодов призваны защитить райдера от перегрева.

3. Не забыли про аэродинамику. При этом удалось придать спойлерам дополнительную функцию элементов усиления конструкции.

4. Несмотря на то, что козырёк воспринимается как часть конструкции, существует возможность его снять. Для этого достаточно отвернуть три крепёжных винта.

5. Известно, что при некоторых травмах пострадавшего желательно не шевелить или делать это как можно меньше. На этот случай предусмотрен аварийный вариант снятия с минимумом усилий.

6. Мотокросс это не только пот, но и большое количество пыли, грязи. Естественно, внутренняя часть должна периодически очищаться. С целью облегчения этого момента предусмотрена возможность отстёгивания подкладки для последующей стирки.

Где купить?

Приобрести внедорожный шлем подобного уровня достаточно просто. Достаточно обратиться к дилерам марки или заглянуть в соответствующую торговую точку. Альтернативный способ – покупка через сеть интернет магазинов, но первый вариант предпочтительнее, вследствие возможности подобрать изделие под индивидуальные параметры.